BALDO TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

OVERTAKE

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。

ヘッド体積420ccの小振りなディープフェースモデルGT1。
構えやすくシャープに振り切れる。
「操作性」が高くヘッドを意のままに操れる独特な感覚を、ゴルファーに与えます。
ハイバック形状のバルド特有のフォルムが強い弾道のボールを生み出します。

バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデルGT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。
新しい技術を用いたTTシリーズのヘッドで、飛び、打感、打球音、全てが新しいバルドを体感してください。

BOOSTER GROOVE

ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせる。
また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

IMPACT SOUND

さらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、
前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。

TUNING INJECTION HOLE

トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。

VASSIST TPU PLATE

ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の、
熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。

FORGED DAT55G CUP FACE

フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。

8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE

TYPE 1.2 & 1.5

ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
各ポジションでロフト角、ライ角、F.A.については下記をご覧ください。

BALDO TT DRIVER GT1 420 SPEC

※1 ８adjustable angle dials
※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g

［素材製法］
BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE
FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング
WEIGHT SCREW : 8g標準装着